Meade ETX series SmartFinder Manuel d'utilisateur Page 45

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Almacenamiento y Transporte
Cuando el telescopio no esté en uso, almacénelo en un lugar fresco y seco. No
exponga su telescopio a calor o humedad excesiva. Es mejor almacenar el telescopio
en su caja original con los candados de movimiento (6 y 9, Fig. 1a y 1b) desengarzados
(flojos). Si el telescopio es enviado por mensajería, utilice la caja original y el material
de empaque para protegerlo durante el embarque.
Cuando transporte el telescopio, cuide de no golpearlo o dejarlo caer; este tipo de
abuso puede dañar el tubo óptico y/o el lente objetivo y desalinear la óptica. Es altamente
recomendable utilizar utilizar un estuche para transportar el telescopio (vea ACCESORIOS
OPCIONALES, en la página 42).
Inspección de la Optica
Una nota acerca de la “Prueba de la Linterna”: Si una linterna u otra fuente intensa de
luz es apuntada hacia el interior de su tubo óptico, la vista (dependiendo del punto de
vista del observador y del ángulo de incidencia de la luz) puede revelar lo que parecen
ser rayaduras, manchas obscuras o brillantes, o simplemente recumbrimientos no
uniformes, dando una apariencia de baja calidad. Estos efectos se ven solamente
cuando una intensa fuente de luz se transmite a través de lentes o reflejada en espejos,
y puede verse en cualquier sistema óptico de alta calidad, incluyendo en los telescopios
gigantes de investigación.
La calidad óptica del telescopio no puede ser juzgada por la “prueba de la linterna”; la
verdadera prueba de la calidad óptica solamente puede ser conducida por medio de
una prueba cuiadadosa con estrellas en el firmamento.
Fallas Comunes
Las siguientes sugerencias pueden ser útiles con la operación del ETX-90PE, ETX-
105PE y ETX-125PE.
Si la luz indicadora de corriente del telescopio no enciende o no hay respuesta
cuando presione las flechas de dirección del Autostar:
Verifique que el interruptor del telescopio (A, Fig. 2) esté encendido (en ON).
Verifique que el cable del Autostar esté firmemente conectado en ambos extremos
(C, Fig. 2).
Si está utilizando baterías, verifique que las baterías estén instaladas
correctamente y que su vida sea la adecuada (vea ENSAMBLE DE SU TELESCOPIO
Y TRIPIÉ, en la página 12).
Nota: Si las baterías están bajas, habrá una marcada diferencia en la máxima
velocidad. Las luces indicadoras de velocidad pueden también parpadear y la
velocidad puede cambiar. Si ocurre cualquiera de estos síntomas ocurre, apague
el telescopio y cambie las baterías.
Si está utilizando corriente externa, verifique que el eliminador de corriente esté
conectado adecuadamente en el puerto 12 V (D, Fig. 3) y que también esté
conectado a 110 V c.a. ó al encededor de cigarrillos del coche.
Si el Autostar no responde a los comandos, apague el telescopio (interruptor en
OFF) y enciéndalo de nuevo.
Si el telescopio no se mueve después que ha conectado la corriente o si el motor
se detiene o para, verifique que no haya obstrucciones físicas que puedan impedir
el movimiento del telescopio.
Si ha quitado todos los obstáculos físicos y el telescopio todavía no se mueve
adecuadamente, apague el telescopio y desconecte el Autostar. Conecte
nuevamente el Autostar y encienda el telescopio de nuevo.
Si no puede ver imágenes a través del ocular:
Verifique que la tapa del lente objetivo no está tapando el telescopio.
Verifique que el control de posición del espejo diagonal (14, Fig. 1) esté en la
posición ‘’vertical’’ si utiliza el porta ocular (4, Fig. 1) para que la luz llegue
directamente al ocular (1, Fig. 1). Confirme que el control de posicion del espejo
esté en la posición ‘’horizontal’’ si está utilizando el prisma erector #932 o si está
haciendo fotografía (vea CARACTERISTICAS DEL TELESCOPIO, en la página 6 y
FOTOGRAFÍA en la página 38).
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